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[C472]

実写をイベントで見て来たけどなかなかカッコ良かった。
とりあえず今はまだキャッチーなモノで喚起する段階ですかね。
そのうち乗り物の電動化は急速に進むだろうけど、
熱も音もニオイもださないモーターを愛せるものだろうか。
まぁ、こちとら前世紀の遺物ですから(笑)
  • 2010-05-12
  • ヤポンスカ
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[C473] Re: タイトルなし

まいど。
なんか、エコがどうこういうより実走できるおもちゃという位置付けの方がブレイクするような気もするわけです。
そのためには例えばせめて30~50万ぐらいになる必要があるとは思うけれど。
で、田宮の「ミニ四駆」で育った世代がチューンナップパーツを取り替えて遊んだりするわけです。お買い物街乗り仕様ってのがあって、「かご」とか付けるのもあり(笑)
  • 2010-05-12
  • horirium
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EV MINI SPORT

株式会社タジマモーターコーポレーションの電動原付ミニカー。





100511a.jpg










サーキット専用かと思いきや、一応原付のナンバーを取得できるようですね。まあ、純粋にスポーツカー仕様なので普段使いの実用性は高くないでしょうが、とにかくカッコイイというのは重要。

200万円を超えるのは大人のおもちゃとしてもまだまだ高いのですが、EVということで、プラモデルがそのまま大きくなったようなスタイルが楽しいです。




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[C472]

実写をイベントで見て来たけどなかなかカッコ良かった。
とりあえず今はまだキャッチーなモノで喚起する段階ですかね。
そのうち乗り物の電動化は急速に進むだろうけど、
熱も音もニオイもださないモーターを愛せるものだろうか。
まぁ、こちとら前世紀の遺物ですから(笑)
  • 2010-05-12
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[C473] Re: タイトルなし

まいど。
なんか、エコがどうこういうより実走できるおもちゃという位置付けの方がブレイクするような気もするわけです。
そのためには例えばせめて30~50万ぐらいになる必要があるとは思うけれど。
で、田宮の「ミニ四駆」で育った世代がチューンナップパーツを取り替えて遊んだりするわけです。お買い物街乗り仕様ってのがあって、「かご」とか付けるのもあり(笑)
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